江龍船艇：龍頭股，

9月3日收盤消息，江龍船艇今年來漲幅上漲5.9%，截至下午三點(diǎn)收盤，該股跌6.44%，報13.230元，總市值為49.97億元，PE為443.96。

在近30個交易日中，江龍船艇有15天下跌，期間整體下跌10.58%，最高價為17.22元，最低價為14.47元。和30個交易日前相比，江龍船艇的市值下跌了5.29億元，下跌了10.58%。

主要從事旅游休閑船艇和公務(wù)執(zhí)法船艇的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為客戶提供從應(yīng)用設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造到維修保養(yǎng)等全方位的個性化服務(wù)解決方案，是國內(nèi)優(yōu)秀的鋁合金、金屬及多材質(zhì)復(fù)合船艇供應(yīng)商。公司于2019年12月5日晚間公告，公司與珠海九洲船務(wù)有限公司簽訂了《62m鋼質(zhì)沿海豪華游船建造服務(wù)項(xiàng)目采購合同》，合同金額為4575萬元。另外，公司在連續(xù)12個月內(nèi)與同一交易對手方九洲船務(wù)簽訂的合同累計(jì)金額為9245萬元，占公司2018年主營收的20.43%。公司于2020年7月30日晚發(fā)布2020年創(chuàng)業(yè)板向特定對象發(fā)行A股股票預(yù)案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超40,561,560股，募資不超3.75億元用于海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目和償還銀行貸款。海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目總投資3.5億元，計(jì)劃新建千噸級海洋先進(jìn)船艇智能制造基地，項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)品包括超高速海洋執(zhí)法船、清潔能源船舶、迷你郵輪、高端客滾船等高性能、高技術(shù)、高附加值船艇產(chǎn)品。

雙一科技：龍頭股，

9月3日消息，雙一科技7日內(nèi)股價下跌3.87%，截至15時，該股報35.400元，跌8.69%，總市值為58.53億元。

在近30個交易日中，雙一科技有15天上漲，期間整體上漲29.18%，最高價為44.08元，最低價為24.97元。和30個交易日前相比，雙一科技的市值上漲了17.08億元，上漲了29.18%。

天沃科技：龍頭股，

9月3日收盤最新消息，天沃科技5日內(nèi)股價上漲1.65%，截至15點(diǎn)，該股報8.490元跌2.64%。

回顧近30個交易日，天沃科技股價上漲23.67%，總市值上漲了1.2億，當(dāng)前市值為72.92億元。2025年股價上漲47.59%。

中國船舶：龍頭股，

截止15時收盤，中國船舶報37.520元，跌2.42%，總市值1678.06億元。

中國船舶在近30日股價上漲7.81%，最高價為40.98元，最低價為34.48元。當(dāng)前市值為1678.06億元，2025年股價上漲4.16%。

日前，公司控股子公司外高橋造船與交銀金融租賃責(zé)任有限公司簽訂了10艘18萬噸級好望角型散貨船的建造合同，合同總金額約36億元，約占公司2017年?duì)I業(yè)收入的21.57%。2017年以來航運(yùn)及散貨船市場有所回暖，該合同是外高橋造船今年以來除大型郵輪項(xiàng)目外承接的最大訂單。

郵輪概念股其他的還有：

廈門港務(wù)：2020年5月18日，廈門港務(wù)控股集團(tuán)、中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司、中國旅游集團(tuán)有限公司啟動郵輪產(chǎn)業(yè)合作項(xiàng)目“云簽約”，三方達(dá)成合作協(xié)議。廈門港務(wù)控股集團(tuán)將參與投資、建設(shè)和運(yùn)營，在郵輪母港片區(qū)共同合作開發(fā)郵輪免稅綜合體項(xiàng)目。該項(xiàng)目是國內(nèi)首個集免稅購物、郵輪文化、郵輪體驗(yàn)、餐飲娛樂為一體的高端郵輪免稅綜合體。

招商蛇口：2016年5月,蛇口太子灣片區(qū)94平方公里獲批設(shè)立“中國郵輪旅游發(fā)展試驗(yàn)區(qū)”,已初步完成在深圳、廈門、上海、湛江等沿海城市的郵輪母港布局,未來將從船、港、城、游、購、娛六個方面全方位介入；17年郵輪產(chǎn)業(yè)建設(shè)與運(yùn)營收入5.95億,占比0.79%。

海南瑞澤：子公司海南瑞澤旅游終止與中交海投關(guān)于郵輪旅游業(yè)務(wù)的合作。

中船科技：中國船舶工業(yè)集團(tuán)旗下上市公司，以設(shè)計(jì)咨詢、工程總承包及城鎮(zhèn)化建設(shè)三大業(yè)務(wù)為依托，積極布局豪華郵輪、艦船內(nèi)裝業(yè)務(wù)等，公司為中國船舶工業(yè)集團(tuán)資產(chǎn)證券化和科研院所改制的試點(diǎn)首家單位，被定位為集團(tuán)高科技+新產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)的上市平臺。

外服控股：公司旅游板塊擁有強(qiáng)生國旅、巴士國旅兩家上海首批“4A”級旅行社,強(qiáng)生國旅保持有云南、貴州、廣西、成都、湖南張家界等名牌線路,巴士國旅著力發(fā)展郵輪游、上海本地游、國內(nèi)短線游三大產(chǎn)品；17年,旅游服務(wù)收入8.49億,占比21.13%。

青島港：母公司旗下企業(yè)青島國際郵輪有限公司已與中免集團(tuán)成立合資公司——青島郵輪母港中免免稅品有限公司，在母公司的支持下已間接擁有免稅店經(jīng)營資格。

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