據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，地鐵上市公司龍頭有：

寶塔實業(yè)：

地鐵龍頭股。截至發(fā)稿，報5.020元，成交額6181.86萬元，換手率1.07%，振幅跌2.14%。

2019年年報披露；公司軌道交通軸承中“城軌B型車軸箱軸承”已于2017年9月9日通過北京地鐵8號線空載試運行，順利通過行業(yè)研制及運行考核項目評審，取得地鐵軸承生產(chǎn)資質(zhì)，2018年9月公司獲得了北京市地鐵運營有限公司運營三分公司地鐵B型車軸箱軸承首批300套訂單，成為國內(nèi)首家也是唯一一家實現(xiàn)地鐵B型車軸箱軸承市場銷售的生產(chǎn)廠商。2019年1月公司獲得中鐵檢驗認證中心（以下簡稱“CRCC”）簽發(fā)的《鐵路產(chǎn)品認證證書》，標志著公司鐵路貨車軸承產(chǎn)品已達到CRCC有關(guān)生產(chǎn)制造和質(zhì)量管理標準的要求，對公司在鐵路貨車軸承市場拓展奠定重要基礎(chǔ)。

中國中車：

地鐵龍頭股。9月4日消息，中國中車截至09時24分，該股跌0.53%，報7.510元，5日內(nèi)股價下跌2%，總市值為2155.28億元。

公司在鐵路及城市軌道交通裝備市場占有率方面處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，公司鐵路機車、客車、貨車、動車組和城軌地鐵車輛的主要新造和修理基地共13家，在機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛等所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域市場占有率均超過或接近50%。公司目前已為大秦鐵路提供了220臺該型電力機車，其牽引的列車完成大秦線總運量的70%。公司擁有全球技術(shù)領(lǐng)先的高速動車組研發(fā)制造基地，其制造的CRH2型時速200公里動車組是第一列國產(chǎn)化動車組，下屬的四方股份是目前國內(nèi)唯一掌握高檔客車核心技術(shù)的企業(yè)，是國家高檔客車定點生產(chǎn)企業(yè)，高檔客車研發(fā)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

中國中鐵：

地鐵龍頭股。截止9月4日09時24分，中國中鐵(601390)跌0.18%，股價為5.580元，最低達0元，總市值1380.55億元。

輝煌科技：

地鐵龍頭股。9月4日開盤消息，輝煌科技5日內(nèi)股價下跌7.87%，今年來漲幅上漲13.26%，最新報11.310元，漲0.18%，市盈率為16.01。

地鐵概念上市公司其他的還有：

晉西車軸：近7個交易日，晉西車軸下跌10.92%，最高價為5.74元，總市值下跌了6.89億元，2025年來上漲27.2%。

國電南自：近7日國電南自股價下跌11.76%，2025年股價上漲30.07%，最高價為10.8元，市值為97.63億元。

上海機電：近7日股價下跌14.77%，2025年股價上漲30.54%。

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