截止2025年9月1日，鐵路基建概念上市公司中山東路橋、廣日股份、銀龍股份、匯洲智能、鐵龍物流等51家市值位于不足100億之列；南山鋁業(yè)、內(nèi)蒙一機(jī)、鐵建重工、中鼎股份、深桑達(dá)Ａ等35家市值位于100億到500億之列；時(shí)代電氣、中國通號、中天科技、臥龍電驅(qū)等4家市值位于500億到1000億之列；國電南瑞、中國交建、中國中鐵等7家市值位于1000億到2000億之列；京滬高鐵和中國中車市值位于2000億到5000億之列；中國神華市值位于5000億到10000億之列。

鐵路基建概念上市公司中市值在100億以下的個(gè)股中，上漲的有29家，下跌的有21家；市值在100億到500億的個(gè)股中，上漲的有14家，下跌的有21家；市值在500億到1000億的個(gè)股中，上漲的有1家，下跌的有3家；市值在1000億到2000億的個(gè)股中，下跌的有7家；市值在2000億到5000億的個(gè)股中，下跌的有2家；市值在5000億到10000億的個(gè)股中，上漲的有1家。

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